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打造区域交通一体化、开启智能交通新篇章——记国度重点研发方案“区域轨道交通协同运输与效劳体系”名目

2018年01月12日  文章来历:科技日报 作者:

  记者 马爱平

  陪伴中国经济疾速成长与都会群过程放慢,高铁、城轨、城际/市域铁路在都会群区域中阐扬了次要交通主干的作用,轨道交通设置装备摆设呈多制式以及网络化成长趋向,差别制式在客流需要、运营状况上的时空联系关系性日趋加强。现有的单制式自力运营,已愈来愈难以顺应区域轨道交通的综合成长的新情势,问题逐步凸显,如总体运能行使不充沛、平安综合保障不深化、游客出行全进程不敷便捷等。解决人们日趋增进的夸姣糊口需求以及不服衡不充沛的成长之间的抵牾,在都会群区域撑持构建平安、高效、经济、绿色、便捷的多制式轨道交通系统势在必行。

  北京全路通讯旌旗灯号研讨设计院集团无限公司(简称通号院集团)作为名目牵头单元,联结东北交通大学、北京大学、清华大学、重庆轨道集团、成都市交通成长研讨院、成渝客运公司、北京通号国铁城轨公司以及北京航天测控公司共9家单元,构成产学研用相连系的名目团队承当了“区域轨道交通协同运输与效劳体系”名目。名目启动会于2017年11月17日在京召开,来自科技部高手艺中间、国度铁路局、中邦交通运输协会、中国都会轨道交通协会、中国铁路通讯旌旗灯号集团、重庆铁路集团、中国航天科工集团、中南大学和名目参研单元的带领、专家及手艺主干近百人参与了集会。

  国度迷信手艺部高手艺研讨成长中间交通处金茂菁处长先容,国度重点研发方案“进步前辈轨道交通”重点专项共部署10个工作。“区域轨道交通协同运输与效劳”工作存眷区域轨道交通一体化下总体综合效能提升、协同平安保障威力普及、游客智能信息效劳程度加强。该名目是2017年7个立项工作中独一暗地投标的体系型工作。

  方兴日盛 区域轨道交通协同运输与效劳趁势而为

  今朝,中国经济成长进入新常态,对轨道交通提出了新请求;中央提出的“一带一起”、长江经济带等为区域成长带来新的增进极;《国度新型城镇化布局(2014—2020年)》冲破了“摊大饼”形式,踊跃推动了都会群以及都市圈的成长;党的十九大中也明确提出了“交通强国”的方针。轨道交通作为区域交通综合系统的首要构成部份,是都会的“主干”以及“血脉”,作为动员经济增进的伟大能源源,其作用进一步显示。

  国度重点研发方案针对公民经济与社会成长的重大需要以及科技成长优先畛域,对准重大、焦点、关头科技问题,组织力气协同攻关,提出全体解决计划。此中“进步前辈轨道交通”是十三五时代国度重点研发方案中面向轨道交通畛域独一的重点专项。恰是由于区域多制式轨道交通复合网络协同运输的首要性,“区域轨道交通协同运输与效劳”归入了国度科技研讨标的目的。

  “区域轨道交通协同运输与效劳体系”名目方案从2017年7月至2020年12月,用42个月时间突破区域轨道交通协同运输与综合效劳关头手艺, 构建基于体系多制式复合网络个性以及各组份体系互操作协同机制的成套实际手艺系统,研制成套体系及配备,完成区域轨道交通高效能一体化运输、协同平安保障与综合信息效劳。

  名目出格的地方在于,它不只面向区域多制式轨道构建的复合网络,从区域全体运能提升以及效劳品质普及为动身点,研讨体系全局靠得住性、可用性、可维护性、平安性以及互操作性(RAMSI)的内在以及手艺前提,阐发突发事情下客流及运输资本的时空漫衍特色及影响身分,研讨基于出行链的客流展望、点线网多标准体系无效承载力评价、全局平安失效机理及平安加强、多源信息交融及智能信息效劳等关头手艺;还要以一体化实际系统指点体系及配备研发,造成多制式协同及智能联动的一体化体系并展开使用树模,到达区域轨道交通全体运能提升、平安毛病率降低、游客效劳品质普及的方针。

  值患上存眷的是,名目造成区域轨道交通协同运输与效劳实际系统、一体化体系配备,将依托成渝地域在新一轮西部大开辟、长江经济带设置装备摆设以及“一带一起”成长中的首要脚色抉择典型区域展开使用树模,引领区域轨道交通成长,对告竣“十三五”古代综合交通运输系统成长布局方针、完成国度区域成长策略、推进经济社会成长具备手艺撑持作用。

  国度铁路局配备手艺中间王启铭主任觉得,“名目研讨的手艺难度很是大,事关我国区域范畴内轨道交通布局设置装备摆设成长大局甚至国度轨道交通成长标的目的,事关区域范畴内经济设置装备摆设大局以及社会的安靖调和。名目组要充沛熟悉重点专项的特殊性,要深知名目组肩负的义务,踏塌实实把名目方针告竣,不孤负各级带领以及专家的信托。” 中国都会轨道交通协会专委会执行副主任仲建华提出,以后我国的区域运输组织手艺与世界相比另有很大差异,名目很是值患上研讨。中邦交通运输协会副会长宋代义对名目寄托厚望,觉得本名目具备先导性,但愿名目从实用性、业余性、迷信性等方面增强研讨。

  不忘初心 一流团队通号院集团肩负汗青使命

  通号院集团建立于1953年,是轨道交通平安管制以及信息化的“国度队”,是海内独一的跨国度铁路与都会轨道交通畛域的集设计、研发以及集成为一体的单元。依托其在旌旗灯号、通讯以及信息畛域丰厚的汗青沉淀,通号院集团踊跃向综合运输、智能运输畛域拓展,致力于以平安合用的轨道交通管制体系手艺效劳于海内外用户。

  “咱们构建了集产学研用一体的一流团队,秉着对国度、对手艺、对名目高度担任的立场,潜心研讨区域轨道交通多制式造成的复合路网各组份特征,充沛行使运输实际、大数据以及人工智能手艺,解决区域多制式交通交融、协同问题,构建绿色、经济、高效、平安、便捷的区域轨道交通协同运输与效劳体系”,名目担任人、通号院集团旌旗灯号院刘岭院长如是说。据领会,作为本名目总体担任人的刘岭,曾统率列控车载团队研制实现高速铁路列车车载运转管制体系成套配备,普遍使用于高速铁路,缔造间接经济效益跨越50亿。他自己也得到了茅以升迷信手艺奖-铁道工程师奖、詹天助迷信手艺奖-青年奖、中央企业首届五四青年奖章和铁道科技特等奖等多个奖项。

  “区域轨道交通协同运输与效劳体系,其方针就因此区域复合网络运输营业为焦点,普及区域总体运能,提升游客效劳品质”,名目首席专家、协同运输实际系统研讨担任人彭其渊传授表白了他的观念。现任综合交通运输智能化国度处所联结工程试验室主任的彭传授,曾间断两届负责东北交通大学交通运输与物流学院院长,恒久从事交通运输实际及体系手艺研讨,掌管过量项国度86三、国度自然迷信基金和省部级名目70余项、颁发论文180余篇,此中90余篇被三大检索收录,主编国度“十一五”布局教材两部,出书专著4部,是我国轨道交通运输畛域的权势巨子人物。

  优异的名目也凑集了包含东北交通大学,和北京大学、清华大学等一流学府的参加。东北交通大学交通运输工程一级学科间断十二年排名天下第一,有深沉的区域交通一体化研讨根蒂根基;北京大学在大数据阐发、人工智能、视频辨认手艺方面当先;清华大学在自动化及手艺进程的毛病诊断与平安性等手艺方面当先。别的,重庆轨道交通(集团)无限公司、成渝客运专线无限义务公司等单元领有理论运营经管教训,北京航天测控手艺无限公司、北京通号国铁都会轨道手艺无限公司善于体系配备研制以及集成,成都市交通成长研讨院专一研讨与市政交通的跟尾。优异的单元造成了一流的名目团队,独特肩负汗青的使命。

  今朝,重庆正踊跃设置装备摆设多数郊区,构建内畅外联互通的综合交通系统,这与名目标的目的契合。担任重庆轨道交通布局、设置装备摆设、运营的重庆交开投科技、重庆铁路集团也暗示违心踊跃参加名目并全力支持名目研讨展开及落地树模。

  雕琢前行 两个一体化+及时智能联动开拓立异

  名目以区域复合网络运输营业为焦点,重点解决客流 O-D 可达问题;以平安保障为撑持,落实突发事情下应急相应与区域运输秩序修复;以信息效劳为载体,支持多制式跨营业信息感知与同享。从以后轨道交通成长近况阐发,区域内多种轨道交通并存,每一种制式都有各自的特色以及效劳半径,差别制式是资本互补、有序跟尾的,独特打造区域1小时交通圈。是以,需求从单制式自力运营向多制式协同运营转变,既防止相互伶仃又淘汰无序竞争,以协同阐扬独特的最大效益。

  名目团队阐发发明,各制式差距是因差别的设置装备摆设运营主体而起,但其运输的实质沟通,突破多主体经管体系体例与多制式手艺系统限定,将协同运输、综合平安保障以及智能信息效劳一体化研讨,构建一体化运输系统,手艺进步前辈。现有的网络通讯、大数据及人工智能等手艺成长也为一体化体系提供了能够。将各制式视为区域交通的一部份举行同一布局,防止非须要的人工参加,完成区域内各制式交通的及时智能联动经管,能最大水平提升区域总体运能、普及效劳品质,使区域轨道交通程度到达新的高度。

  是以,名目团队强化顶层设计,构建以区域协同运输为焦点、平安保障为撑持、智能效劳为导向的成套实际系统以及体系架构计划;冲破传统各制式轨道交通将协同运输批示、平安保障、信息效劳分立研讨的营业形式,充沛研讨各营业之间精密联动瓜葛,采取一体化营业设计及手艺研讨法子,提升运输经管效力及效劳程度;基于数据交融以及信息同享,研讨大数据系统以及共性平台等根蒂根基手艺,经由过程构建大数据中间以及一体化协同运输与效劳平台,研制基于一体化平台的具有及时智能联动功效的成套区域轨道交通协同运输与效劳体系及配备。基于一体化的系统以及一体化的体系,使信息获得更无效的交融以及互操作,终极到达协同的更高级方针,完成多制式管控一体以及及时智能联动,支持真正意思上可工程化的高效一体运输。

  通号院集团副总司理周炜泄漏,该名目被列为公司十三五科技立异的重中之重,名目依托上述特点手艺线路,根据需要驱动、实际撑持、手艺使用、使用树模的研讨法子,详细从实际系统、体系及配备、树模使用三方面分条理逐渐施行,采取挂图式经管,进程中增强相同与查抄,确保名目有序推动。通号院集团下级主管单元带领、中国铁路通讯旌旗灯号集团无限公司总工程师张志辉对名目布满信念并答应将集全中国通号的力气给予名目重点支持。他殷切但愿名目组切实做到“需要清晰、规划正当、体系完备、落地到位、成效明明”,把名目做好、做出彩。

  跟着名目启动会的召开,“区域轨道交通协同运输与效劳体系”名目研讨任务已周全开展。信赖名目组依托一流的团队以及特色突出的手艺线路,借助本身的堆集以及行业专家支持,定能圆满告竣名目方针,在一体化运输协同实际以及体系配备方面取患上新突破,引领区域轨道交通协同运输以及智能效劳新成长,向国度以及群众交上一份得意的答卷。